Sunkvežimių priedų patarimai: ar žinote, kaip klasifikuojama pavarų alyva?

Priežiūros koncepciją vietoj remonto pripažino daugelis sunkvežimių vairuotojų, tačiau sunkvežimių priežiūra nėra paprasta. Vien tik įvairių aliejų pakeitimas yra galvos skausmas. Ankstesniuose numeriuose mes pristatėme variklio alyvą. Šiandien šis patarimų leidimasSunkvežimio dalyspristatys pavarų alyvos ir susijusias priežiūros problemas.

Pavarų alyva taip pat vadinama uodegos pavarų alyva. Tai yra svarbus tepalas, pagamintas iš naftos tepalo bazinės alyvos arba sintetinio tepalo, turinčio ekstremalų slėgio anti-drabužių agentą ir aliejingumą. Jis daugiausia naudojamas įvairiems pavarų perdavimo įtaisams, tokiems kaip transmisijos ir pavaros ašys.

Pavarų alyva daugiausia sutepia įvairius pavarų prietaisus, kurie gali padėti mašinai išsklaidyti šilumą, sumažinti pavarų dėvėjimąsi, prailginti pavarų tarnavimo laiką, išvengti pavarų rūdžių ir pagerinti transmisijos efektyvumą važiuojant transporto priemonėmis.

Kaip svarbi galios dalių dalis, pavarų dėžės pavarų dėžės veidai ir pavaros galinė ašis yra didelis slėgis. Kai pavarų alyvos plėvelė bus nutraukta, pavaros galo veidai bus tiesiogiai paliesti. Esant dideliam sukimo momentui, lengva sugadinti pavarassunkvežimisdaliss, dėl to sukrėsta, nenormalus triukšmas ir kitos disko ašies problemos.

Pavarų alyvos pakaitinis ciklas paprastai yra apie 60 000 kilometrų. Jis turi būti pakeistas laiku iki galiojimo pabaigos datos. Panašiai kaip variklio alyva, pavarų alyva taip pat turi savo klasifikaciją.

APL (Amerikos naftos instituto) našumo klasifikacija paprastai naudojama tarptautiniu mastu, o pavarų alyva yra padalinta į penkis pagrindinius tipus: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 ir GL-5.